PROCEDIMENTOS DE CORRIDA

1. Durante as corridas, em todas as categorias, é obrigatório o uso do cartão de fenda nos intervalos para as trocas de fendas;

2. A utilização de glub spray para a aderência dos carros, deverá ser aplicada, na área demarcada pelos diretores técnicos da NPRA;

3. Será aplicado glub spray pela ultima vez, 30 minutos antes do termino do treino livre;

4. Será de responsabilidade da loja onde estiver sendo realizada a prova, a limpeza das retas e dos tapes antes do inicio de cada final, e

5. O carro que não for entregue para a inspeção no início de qualquer etapa dentro dos prazos abaixo estabelecidos, só poderá participar da corrida, após entrega e inspeção do mesmo pelo Diretor de Prova.

Categorias	Grupo G27 Spray	Copa NPRA G7 Open GLUB
Preço da Inscrição	R$ 75,00	R$ 85,00
Pneu	Livre	Livre
Motor	01 (uma) Troca Lacre NPRA	Livre 01 (uma) Troca Lacre NPRA
Chassis	Homologados NPRA Lacre NPRA	Alumínio Lacre NPRA
Carroceria	Homologados NPRA Lacre NPRA	Livre Lacre NPRA
Abertura da Loja	08h00	-
Treino Livre	Das 08H00 às 09H30 todas as fendas liberadas das 09h30 às 10h30 apenas nas fendas vermelha, branca, roxa e preta	Até 45 minutos após o encerramento da Final A do Grupo G27 Spray - todas as fendas liberadas
Inscrição e Entrega dos Carros	Até às 10h45 Todos os Carros deverão ser entregues ao Diretor de Prova para Inscrição e Vistoria	Após o encerramento do treino livre; limite de 5 minutos
Liberação dos Carros após a Inscrição e Vistoria pelo Diretor de Prova	Os carros serão liberados após o final da corrida	Os carros serão liberados após o final da corrida
Tomada de Tempo	Início às 11h00 30 segundos na pista laranja	30 segundos na pista laranja, energia da pista
Classificação para a Escolha de Fendas	TABELA NPRA Só Finais conforme Tabela "01-SF" Anexa	TABELA NPRA Só Finais conforme Tabela "01-SF" Anexa
Formato das Baterias	TABELA NPRA Só Finais conforme Tabela "01-SF" Anexa	TABELA NPRA Só Finais conforme Tabela "01-SF" Anexa
Início das corridas	Os carros irão direto para o início da Corrida, não haverá treino.	-
Recolocação	TABELA NPRA Conforme Tabela "01-SF” Anexa	TABELA NPRA Conforme Tabela "01-SF” Anexa
Tempo de Corrida da Final	4 Minutos	4 Minutos
Tempo de Intervalo para Troca de Fenda das Finais	2 Minutos	3 Minutos
Liberação dos Carros após a Final	Não, fiscal da NPRA é o único responsável pela retirada dos carros da pista (informação das barras ao Diretor de Prova). Aguardar o Resultado Final e a Premiação	Não, fiscal da NPRA é o único responsável pela retirada dos carros da pista (informação das barras ao Diretor de Prova). Aguardar o Resultado Final e a Premiação

O formato das baterias será de padrão da NPRA e valerá para o Campeonato Paulista.

O formato das baterias deverá ser divulgado pelo Diretor de Prova a todos os participantes após a inscrição dos pilotos, vistoria técnica dos carros e antes do início do sorteio da Tomada de Tempo.

A ordem da tomada de tempo, será realizada pelo computador no sistema “Round” (sorteio).

A ordem da escolha de fendas, em suas respectivas etapas, será do primeiro na respectiva bateria para o último.

Baterias com 8 (oito) Fendas: Vermelha / Verde / Azul / Roxa / Preta / Amarela / Laranja / Branca

QUADRO RESUMO

Número de Pilotos Inscritos

Número de Baterias - Número de Fendas

Até 9 Pilotos

1 Final com “Round Robin” – 8 Fendas

De 10 a 18 Pilotos

2 Finais com “Round Robin” - 8 Fendas

De 19 a 27 Pilotos

3 Finais com “Round Robin” - 8 Fendas

De 28 a 36 Pilotos

4 Finais com “Round Robin” - 8 Fendas

De 37 a 45 Pilotos

5 Finais com “Round Robin” - 8 Fendas

De 46 a 54 Pilotos

6 Finais com “Round Robin” - 8 Fendas

FINAL A 8 Fendas	FINAL B 8 Fendas	FINAL C 8 Fendas	FINAL D 8 Fendas
1° Tomada de Tempo	10º Tomada de Tempo	19º Tomada de Tempo	28º Tomada
2° Tomada de Tempo	11º Tomada de Tempo	20º Tomada de Tempo	29º Tomada
3° Tomada de Tempo	12º Tomada de Tempo	21º Tomada de Tempo	30º Tomada
4° Tomada de Tempo	13º Tomada de Tempo	22º Tomada de Tempo	31º Tomada
5° Tomada de Tempo	14° Tomada de Tempo	23° Tomada de Tempo	32º Tomada
6º Tomada de Tempo	15° Tomada de Tempo	24° Tomada de Tempo	33º Tomada
7º Tomada de Tempo	16° Tomada de Tempo	25° Tomada de Tempo	34º Tomada
8º Tomada de Tempo	17° Tomada de Tempo	26° Tomada de Tempo	35º Tomada
9º Tomada de Tempo	18° Tomada de Tempo	27° Tomada de Tempo	36º Tomada
Recolocação: FINAL B	Recolocação: FINAL C	Recolocação: FINAL D	Recolocação: FINAL A

QUARTA A 8 Fendas	QUARTA B 8 Fendas	QUARTA C 8 Fendas	QUARTA D 8 Fendas	QUARTA E 8 Fendas
1° Tomada de Tempo	10º Tomada de Tempo	19º Tomada de Tempo	28º Tomada	37º Tomada
2° Tomada de Tempo	11º Tomada de Tempo	20º Tomada de Tempo	29º Tomada	38º Tomada
3° Tomada de Tempo	12º Tomada de Tempo	21º Tomada de Tempo	30º Tomada	39º Tomada
4° Tomada de Tempo	13º Tomada de Tempo	22º Tomada de Tempo	31º Tomada	40º Tomada
5° Tomada de Tempo	14° Tomada de Tempo	23° Tomada de Tempo	32º Tomada	41º Tomada
6º Tomada de Tempo	15° Tomada de Tempo	24° Tomada de Tempo	33º Tomada	42º Tomada
7º Tomada de Tempo	16° Tomada de Tempo	25° Tomada de Tempo	34º Tomada	43º Tomada
8º Tomada de Tempo	17° Tomada de Tempo	26° Tomada de Tempo	35º Tomada	44º Tomada
9º Tomada de Tempo	18° Tomada de Tempo	27° Tomada de Tempo	36º Tomada	45º Tomada
Recolocação: FINAL B	Recolocação: FINAL C	Recolocação: FINAL D	Recolocação: FINAL E	Recolocação: FINAL A

QUARTA A 8 Fendas	QUARTA B 8 Fendas	QUARTA C 8 Fendas	QUARTA D 8 Fendas	QUARTA E 8 Fendas	QUARTA F 8 Fendas
1° Tomada	10º Tomada	19º Tomada	28º Tomada	37º Tomada	46º Tomada
2° Tomada	11º Tomada	20º Tomada	29º Tomada	38º Tomada	47º Tomada
3° Tomada	12º Tomada	21º Tomada	30º Tomada	39º Tomada	48º Tomada
4° Tomada	13º Tomada	22º Tomada	31º Tomada	40º Tomada	49º Tomada
5° Tomada	14° Tomada	23° Tomada	32º Tomada	41º Tomada	50º Tomada
6º Tomada	15° Tomada	24° Tomada	33º Tomada	42º Tomada	51º Tomada
7º Tomada	16° Tomada	25° Tomada	34º Tomada	43º Tomada	52º Tomada
8º Tomada	17° Tomada	26° Tomada	35º Tomada	44º Tomada	53º Tomada
9º Tomada	18° Tomada	27° Tomada	36º Tomada	45º Tomada	54º Tomada
Recolocação: FINAL B	Recolocação: FINAL C	Recolocação: FINAL D	Recolocação: FINAL E	Recolocação: FINAL F	Recolocação: FINAL A